DER EST CRASHPUFFER - Informationen und Referenzen zum EST Crashpuffer G1, R1 und X1

Der EST CRASHPUFFER
Informationen und Referenzen


DB / Railion BR 185.2

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Railion 185 252 mit einem Containerzug in Oberwesel
(Foto: Tobias Mayerle, hinzugefügt am 11.08.2008).

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Railion 185 282 in Karlsruhe-Hagsfeld
(Foto: Tobias Mayerle, hinzugefügt am 11.08.2008).

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Railion 185 299-5
(Foto: Rolf Alberts, hinzugefügt am 22.10.2007).

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(Foto: Rolf Alberts, hinzugefügt am 22.10.2007).

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Railion 185 245 in Minden
(Foto: Tobias Mayerle, hinzugefügt am 10.08.2007).

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DB/Railion 185 300-1 am 26.07.2007 im Bw Mannheim
(Foto: EST, hinzugefügt am 13.08.2007).

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(Foto: EST, hinzugefügt am 13.08.2007).

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Railion/DB Logistics 185 259 am 18.10.2006 bei Eimeldingen
(Foto: Daniel Schärer, hinzugefügt am 29.10.2006).

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185 226 durchfährt Offenburg mit einem Güterzug, 31.05.2006
(Foto: eisenbahnbilder.ei.funpic.de, Yannick Hauser, hinzugefügt am 09.09.2006).

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DB/Railion 185 205-2 und 185 222-7 im Bw Mannheim, Juli 2005
(Foto: EST, hinzugefügt am 08.07.2005).

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EST Deformationseinheit Duplex G1.A1
(Foto: EST, hinzugefügt am 08.07.2005).

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(Foto: EST, hinzugefügt am 08.07.2005).

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(Foto: EST, hinzugefügt am 08.07.2005).

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DB/Railion 185 208-6 am 21.05.2005 in Leipzig Engelsdorf
(Foto: Eisenbahn- und Straßenbahnbilder aus Leipzig und Umgebung,
Oliver Wadewitz, hinzugefügt am 22.05.2005).

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Vorstellung der ersten DB BR 185.2 am 14.01.2005 bei Bombardier in Kassel.
(Foto: www.drehstromloks.de, Wolfram Wittsiepe, hinzugefügt am 19.01.2005).

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185 201 auf Abnahmefahrt am 07.01.2005 in Fulda.
(Foto: www.drehstromloks.de, Dominik Steffen, hinzugefügt am 19.01.2005).

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Integrales Gesamtfahrzeug-Crashkonzept mit geschütztem Führerstand,
von Bombardier und EST in Zusammenarbeit entwickelt.
InnoTrans 2004, Berlin, September 2004
(Foto: EST, hinzugefügt am 25.10.2004).


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